Je to jaderná ponorka třídy Virginie, která je v současné době provozovaná americkým námořnictvem.
Smlouva o její výstavbě byla udělena společnosti Huntington Ingalls Industries ve spolupráci s divizí Electric Boat společnosti General Dynamics v Newport News ve Virginii dne 22. prosince 2008.
Slavnostní položení kýlu se uskutečnilo 4. dubna 2016. Sponzorem lodi je Deanie Dempsey, manželka generála (důchodce) Martina Dempseyho z americké armády. Její křtiny se konaly 14. října 2017 v Grotonu v Connecticutu .
Používá unikátní systém krytí a dokáže plout těsně pod hladinou, je tak velmi těžké ji odhalit. Také vyniká nejmodernějšími technologiemi pro průzkum a sběr dat a je po zuby ozbrojená. V jejím arzenálu nechybí ani legendární střely Tomahawk.
vlečený sonar
zbraňové systémy
LSM-HV (Land Strike Missile-High Velocity)
SDV (Seal Delivery Vehicle)
Technická data
Třída a typ:
Virginie - ponorka
Hmotnost:
7800 tun
Délka:
114,9 metrů (377 stop)
Šířka:
10,3 metrů (34 stop)
Pohon:
S9G reaktor
Rychlost:
25 uzlů (46 km / h)
Radius:
V podstatě neomezená vzdálenost; 33 let
Dostup
větší než 800 stop (240 metrů)
Doplněk:
134 důstojníků a mužů
Reaktor S9G je námořní reaktor používaný americkým námořnictvem k výrobě elektřiny a pohonu na ponorky třídy Virginia . Označení S9G znamená:
S = Podmořská platforma
9 = jádro deváté generace navržené dodavatelem
G = General Electric byl smluvní konstruktér
Tento reaktor je určen k provozu po dobu 33 let bez doplňování paliva
Videa:
Rusko – projekt 885M - modernizovaná ponorka třídy Jaseň (Yasen SSGN) - "Kazaň"
Video: prezentace K-561 Kazaň
Video: ruská atomová ponorka K-561 "Kazaň"
Švédsko – Saab A26
Nejen jaderné ponorky mají budoucnost. Dokazuje to třeba Švédské námořnictvo, které vyvíjí supermoderní dieselelektrickou ponorku A26. Možná nevyniká palebnou silou, ale zato nabízí lišácká řešení. Díky prvotřídní stealth technologii a možnosti přepnutí do bezhlučného pohonu na stlačený vzduch je téměř nemožné ji zachytit na sonarech. V případě odhalení umí klesnout na dno moře a ztlumit systémy na minimum. Nakonec umožňuje potápěčům kdykoli opustit ponorku, aby mohli provádět třeba sabotáž nebo jiné speciální mise.
A26 je název projektu nové generace ponorek vyvinutých společností Kockums pro švédské námořnictvo . Nejprve plánované počátkem devadesátých let, projekt byl nazván " U-båt 2000 " a měl být připraven k pozdním devadesátým nebo počátkem roku 2000. Po skončení studené války námořní hrozba ze strany Sovětského svazu zmizela a nová ponorka byla považována za nepotřebnou.
V únoru 2014 byl projekt zrušen kvůli neshodám mezi novými německými vlastníky společnosti Kockums, společností ThyssenKrupp a švédskou vládou. Společnost ThyssenKrupp odmítla poslat kompletní nabídku potenciálnímu zákazníkovi a požadovala, aby každý zákazník zaplatil celý vývoj spíše než sdílení jenom nákladů. Námořní společnost dne 18. března 2015 oznámila, že projekt byl znovu zahájen poté, co švédská vláda uzavřela formální objednávku pro výronu dvou ponorek A26 s celkovými maximálními náklady 8,2 miliardy SEK (přibližně 945 milionů USD).
Tato ponorka nové generace představuje několik pokroků ve vývoji technologie pod vodou a označuje přizpůsobení ponorek tak, aby vyhovovaly současným i budoucím hrozbám, a aby vedla mezinárodní požadovanou misi. To se týká zejména role ponorky jako informačního sběrače.
Další generace také odkazuje na další vylepšení z hlediska stealth technologie. Ponorka bude schopná vidět a slyšet vše v širokém okolí, zatímco sama zůstane nezjištěna. Bude navržen tak, aby byl účinný v pobaltských a jiných pobřežních vodách.
Výstavba první ponorky byla zahájena v loděnici společnosti Saab v Kockums v září 2015. Dodávky začnou v roce 2022 a pokračují až do roku 2024.
Video: tichá ponorka A26
Technická data:
Hmotnost:
1 900 tun na hladině (1 930 tun ponořená)
Délka:
63 m
Šířka:
6,4 m
Pohon:
Diesel-elektrický a Stirling AIP
Vytrvalost:
45 dní (18 dní pod vodou s AIP)
Dostup:
200 m
Rychlost:
17-26 kts
Výzbroj:
533 mm (21 palců) torpédomety, 400 mm (16 palců) torpédomety
62 torped
Propulsion nezávislý na vzduchu ( AIP ) je jakákoli technologie námořního pohonu, která umožňuje nejaderné ponorce pracovat bez přístupu k atmosférickému kyslíku (povrchovou úpravou nebo použitím šnorchlu ). AIP může rozšířit nebo nahradit diesel-elektrický pohonný systém nejaderných plavidel.
Čína - ponorky typu 097 a 098
Video: čínské strategické ponorky typ-098
Čínské námořnictvo mělo první generaci jaderných ponorek typu 091 a 092, druhou generaci jaderných ponorek 093 a 094 a třetí generaci jaderných ponorek typu 095 a 096.
Jsou to útočné jaderné ponorky třetí generace. Byly vyvinuty s odkazem na západní design a mají jediný plášť trupu s malou odrazovou plochou zvuku.
Jedná o modernizovanou ponorku Type-093G, která je oproti své předchůdkyni Type-093 z druhé generace čínských nukleárních ponorek delší.Tato verze je také rychlejší, mobilnější a tišší. Ponorka je vybavena vertikálním odpalovacím zařízením pro nejmodernější nadzvukové protilodní střely YJ-18.
Lidová osvobozenecká armáda (PLA) vyvinula od roku 2000 jadernou ponorku čtvrté generace.
Konstrukce této ponorky je revoluční, s bezprecedentním pohonem s magnetickou kapalinou, bez vrtule.
Technické údaje uvádějí délku 167 metrů, šířku 15 metrů, hmotnost na povrchu 17 050 tun, ponořená 20 050 tun. Dostup do hloubky 500 metrů, posádku tvoří 140 osob . Výzbroj - celkem 24 "JL-4" SLBM s rozsahem 15 000 km.
Typ 095
Technické údaje
Hmotnost:
7 900 tun
Šířka:
12 m
Vytrvalost:
80 dní
Dostup:
500 m max.
Pohon:
atomový reaktor, který nepotřebuje výměnu jaderného paliva ani jádra po celou dobu životnosti.
Nové jednoosé čerpadlo pro vodní tryskové pohony s výrazně nízkým hlukem.
Výzbroj
8x 533 mm torpédomety, schopné vypustit tradiční torpéda a superpočítačová torpéda,
Podmořská střely YJ-83,
6x protiraketové střely krátkého dosahu Haihongqi-10,
095A: 16x VSL rakety CJ-10 pro přesné zemní útoky
