Výzbroj byla uzpůsobena tomu, že po tomto útoku už neměla přijít ze strany nepřítele žádná odveta.Na palubě bylo 20 jaderných střel, mohly být odpáleny téměř současně. Zvláštností je, že loď je uvnitř rozdělena na dvě části paralelními tlakovými trupy. Ponorka tak netvoří jeden tubus, ale dva, na některých místech dokonce čtyři. Při zničení jednoho vnirřního válce by loď měla zůstat ovladatelná a funkční. Aby nedošlo k závažnému poškození, tomu má zabránit titanový trup, který je mimořádně odolný proti výbuchům torpéd.
Projekt 941 Akula (Typhoon)
|
Typhoon
|
R-39 Rif (NATO SS-N-20 Sturgeon)
|
Konstruktér ponorek Thypoon - Sergej Nikitich Kovalyov
|
Konstruktér ponorek Thypoon - Sergej Nikitich Kovalyov
|
Konstruktér ponorek Thypoon - Sergej Nikitich Kovalyov
|
plně automatizovaný model o velikosti 1/10
|
plně automatizovaný model o velikosti 1/10
|
Ceremonie k připomenutí výstavby prvního Typhoonu TK-208. - 30. června 1979
|
Ceremonie k připomenutí výstavby prvního Typhoonu TK-208. - 30. června 1979
|
TK-208 ve výstavbě
|
TK-208 ve výstavbě
|
TK-208 ve výstavbě
|
TK-208 ve výstavbě
|
TK-208 ve výstavbě
|
TK-208 ve výstavbě - ocas ponorky
|
TK-208 ve výstavbě
|
TK-208 ve výstavbě - zadní část
|
TK-208 ve výstavbě
|
Druhá loď, TK-202, byla vypuštěna 23. září 1982
|
Druhá loď, TK-202, byla vypuštěna 23. září 1982
|
Třetí loď TK-12 (později TK-12 Simbirsk) byla vypuštěna 17. prosince 1982. Text v podstatě říká: "Chraňte vlast! Agresivní americké plány budou zničeny!"
|
TK-208 na mořských zkouškách - rok 1980
|
TK-208 na mořských zkouškách - rok 1980
|
TK-208 na mořských zkouškách - rok 1980
|
KH-9 - Jeden z prvních pohledů na tajfun západní inteligence.
|
První na Západě publikovaný snímek ponorky projektu 941
|
5 ze 6 typofonů, Zapadnaya Litsa
|
Všechny tajfóny byly umístěny u Zapadnaya Litsa, na fjordu Litsa na poloostrově Kola.
|
TK-13 (přední), TK-12 (střední), TK-208 (zadní)
|
TK-13 (vlevo) a TK-12 (vpravo)
|
Tři tajfóny
|
"Velký děvčátko!" Proč byli tajfunové tak zatraceně velký? Existuje několik důvodů.
|
Dva Typhoony
|
Led
|
Led - Arktický led může mít tloušťku až 3 metry, takže typofony měly silně vyztužený trup a kormidla. Zásobní tanky musely být obrovské, aby zvedly ponorku nahoru přes led.
|
Led - Oceán pod arktickým ledem je ideálním místem pro skrytí ponorky.
|
Led - Na tomto diagramu jsou znázorněny balastové nádrže a průtokoměry, které pomáhají na povrch Typhoonu přes led.
|
Led - TK-12 na 88 stupních severně 10. září 1987.
|
střely R-39
|
Led - Spuštění raket z vrcholu světa.
|
nakládání střely R-39
|
střely R-39 - Typhoon nesl 20 raket, o 4 více než jejich protějšky Delta, ale o 4 méně než americký Ohios.
|
nakládání střely R-39
|
bazen pro posádku v Typhoonu
|
Arkádové hry (TK-17 Akhangel'sk) - nevypadají příliš sofistikovaně, ale hádám, že Atari v SSSR neprodával mnoho her. :-)
|
Sauna (TK-17 Akhangel'sk) - Typhoony byly první sovětské ponorky, které měly sauny.
|
Salónek (TK-17 Akhangel'sk) - Obě sovětské a ruské námořní vlajky jsou přítomné, což je symbolem Ruska pod Putinem.
|
Salónek (TK-17 Akhangel'sk) - Vím, že to vypadá trochu ... ostře, ale je to docela luxusní pro válečnou zbraň, obzvláště sovětskou.
|
Salónek (TK-17 Akhangel'sk) - Vím, že to vypadá trochu ... ostře, ale je to docela luxusní pro válečnou zbraň, obzvláště sovětskou.
|
Typhoon v doku
|
Typhoon
|
Typhoon v doku - ocasni část
|
Na této fotografii je na spodku trupu vidět dopředný trysky o výkonu 750 kW. Používá se v nouzových situacích a při pomalých jízdách pod ledem.
|
Typhoon v doku
|
Raketová paluba Thypoonu
|
Systém MTK-100 se skládá z několika televizních kamer umístěných na horním trupu, aby se podívali na led.
|
TK-12 Severstal
|
Raketová paluba byla obložena těžkou ocelí, která chránila jemné střely a jejich těsnění před ledem.
|
Opět jdeme na moře...
|
TK-12 Severstal
|
Vedoucí pozorovacího periskopu
|
Ponorka projektu 941 u poloostrova Kola
|
Jasný úhlopříčný pruh na přední straně ploutve je jedním z mnoha sonarových polí ploutve, pravděpodobně sonda MG-519 Arfa-M.
|
ploutev typhoonu
|
Dveře uprostřed této fotografie (je tam bílá čára, na které se dotýkají) jsou pro vlečnou komunikační bójí, která vypadá jako malý letoun. Velký tmavý objekt za dveřmi je rampa, která zabraňuje vniknutí ledu do šroubů.
|
Plášť, který je uzavřen a chrání posádku v bouři nebo extrémním chladem. Zaplavuje se vodou, když je ponorka ponořena.
|
TK-208 Dmitrij Donskoi v Severodvinsku rok 2005
|
TK-20 Severstal v Severodvinsku - Na zadním okraji ploutve můžete vidět sonarové okno.
|
Horní kormidlo je zajímavé tím, že malá čtvercová část za řídící plochou se nepohybuje s kormidlem. Pravděpodobně dovolí, aby se kormidlo pohybovalo, i když na jeho základně je několik stop ledu.
|
Ploutve vlevo a vpravo jsou vortexové odvíječe, které vytvářejí víry, které zruší ty, které vytváří ploutev ponorky.
|
TK-208 Dmitri Donskoi v budově SEVMASH rok 2004
|
Horní kormidlo je zajímavé tím, že malá čtvercová část za řídící plochou se nepohybuje s kormidlem. Pravděpodobně dovolí, aby se kormidlo pohybovalo, i když na jeho základně je několik stop ledu.
|
TK-208 - Horizontální táhla na kormidle a vertikální táhla na zadních rovinách a koncích ocasu jsou určena pro řízení průtoku nad řídícími plochami. Velké potrubí na obou stranách ocasu jsou pro dvě tažená sonarová pole.
|
Sníh zdůrazňuje svary mezi aktivními sonerem absorbujícími anechoickými dlaždicemi na trupu.
|
TK-12 nebo TK-13 v sušičce SEVMASH
|
TK-208 - Ve službě měli všichni Typhooni masivní bronzové šestilopatkové šrouby. Mají typické ruské křížové vířivé atenuátory na špičkách.
|
Pohled na podstavec ze spodní strany
|
Každá lopatka je vysoká asi 3 metry. To je šroub o velikosti 7 až 8 metrů! 100 000 HP pohání tyto mohutné bronzové šrouby. Jeden z typofonů (TK-13) dosáhl 28 uzlů při rychlostních zkouškách, což dělá třídu Typhoon o několik uzlů rychleji než SSBN třídy American Ohio.
|
TK-13 je sešrotován - Na této fotografii můžete vidět velkou lopatku pro sekundární chladicí smyčku reaktoru, která nasává vodu, když se ponorka pohybuje, což zmírňuje potřebu hlučných čerpadel. Tento systém, spolu s přirozeným cirkulačním reaktorem, umožňuje ponorku běžet bez větších čerpadel což činí loď velmi tichou.
|
Tento typhoon má zaoblený krátký ocas, zatímco jiní mají delší a ostřejší ocas.
|
Pohled na pravou desku a kormidlo zespodu
|
Většina ruských ponorek má únikové komory, ale tajfunové mají dva na obou stranách ploutve.
|
Každá z nich mohla být obsazena 85 muži. Tyto únikové komory měly pravděpodobně zkušební hloubku asi 5 000 stop, mnohem hlouběji než hloubka testu Typhoon o délce 1300 stop.
|
Hnědý předmět je ploutvový tlakový trup a zelená kolem něj je vnější trup na ploutvy.
|
Pojďme si prohlédnout interiér!
|
průlez do ponorky Typhoon
|
---
|
---
|
Pravděpodobně ovládání balastních nádrží na pravé straně.
|
---
|
---
|
Ústřední velitelství - Kapitán nebo důstojník hodinky sedí u tohoto stolu uprostřed velitelského střediska.
|
---
|
---
|
---
|
---
|
Tyto průchodové cesty jsou tak dlouhé a široké. Připomínají mi více vnitřek torpédoborce než ponorky.
|
---
|
Dveře do prostoru reaktoru
|
Reaktor OK-650 s tlakovou vodou o výkonu 380MW.
|
Jedná se o reaktor třídy Sierra II SSN Pskov, ale je to OK-650, totéž jako u typofonů. Lidé na této fotografii stojí na ovládacích tyčích, protože podlaha je stíněná. Ruské námořní reaktory jsou mnohem menší než americké reaktory s podobným výkonem.
|
Torpéda jsou uložena na zde viděných regálech a jsou automaticky uložena do trubek. maximální kapacita je 22 torpéd.
|
Torpédy jsou nakládány tímto zařízením, které je automaticky vkládá do trubek.
|
Slavnostní dveře torpédové trubky na ruských ponorkách.
|
Pr. 941 Typhoon a Pr. 949A Anteu (NATO Oscar II)
|
TK-17 Arkhangel'sk
|
Smutný konec ponorek Typhoon - Po pádu SSSR byly tři z typofonů krátce vyřazeny. Pouze Severstal, Arkhangel'sk a Dmitri Donskoi zůstávají.
|
Smutný konec ponorek Typhoon - Po pádu SSSR byly tři z typofonů krátce vyřazeny. Pouze Severstal, Arkhangel'sk a Dmitri Donskoi zůstávají.
|
Smutný konec ponorek Typhoon - Po pádu SSSR byly tři z typofonů krátce vyřazeny. Pouze Severstal, Arkhangel'sk a Dmitri Donskoi zůstávají.
|
Oddíl reaktoru je jediným hlavním dílem ponorky, který je po šrotování stále neporušený.
|
To je vše, co zůstává z jednoznačného symbolu sovětské moci.
|
TK-17 Arkhangel'sk (vlevo) a TK-20 Severstal (vpravo)
|
TK-208 Dmitrij Donskoi - první Typhoon, byl upraven na Projekt 941U (09411) a později na Projekt 941UM (09412), který sloužil jako zkušební loď pro Bulava SLBM používanou na SSB Borei.
|
TK-208 Dmitrij Donskoi
|
TK-208 Dmitrij Donskoi - Je to jediná ponorka, která má tři vlečená sonarová pole, dva v ocasu pod vodoryskou a jednu na vrcholu kormidla.
|
TK-208 Dmitrij Donskoi - Donskoi má také 12 lavinových odpalovačů, které jsou uspořádány v polokruhu kolem dveří torpédové trubky.
|
TK-208 Dmitrij Donskoi - zanoření
|
TK-208 Dmitrij Donskoi - zanoření
|
TK-208 Dmitrij Donskoi - zanoření
|
TK-208 Dmitrij Donskoi
|
